不要奇怪西飞为什么一直没意识到需要在乎陕省的态度这一点，虽然西飞赚钱不多，但在整个国防工业体系内的地位太重要了，时间一长，自然就养成了这种“唯我独尊”的霸道性格，可现在被龚和平这么一提醒，高大飞才意识到问题的严重性:以前的时候，陕省方面自然不会站在华腾工业集团这边，但现在，眼看着秦川汽车在华腾工业集团的手中发展的越来越好，能够给陕省创造更多的就业机会、带来更多的利税、拉动更多的企业一起发展，一切就都不一样了……

意识到这个问题的严重性，高大飞深吸了一口气:“老龚啊，以后再有这种事情，你一定记得要及时提醒我。”

龚和平连连点头:“高总您放心。”

得到了龚和平的允诺，高大飞匆匆的走了:这是一個全新的、集团领导此前没有注意到的情况，必须赶紧上报！

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回头再说华腾工业集团与东莱之间的谈判。

眼看着自打华腾·秦川qq上市之后，这款车卖的越来越好，东莱方面彻底绷不住了，他们终于意识到了一点:继续僵持下去，吃亏的肯定不是人家华腾工业集团，但如果双方早一天达成协议，东莱方面就能早一天赚大钱……秦川汽车就是活生生的例子。

在谈判人员请示过相关领导、东莱市方面主要领导再次协商之后，东莱方面终于做出决定:同意无偿划转黑豹集团24%的部分给华腾工业集团。

这么一来，华腾工业集团手中持有的黑豹集团的股份就达到了34%，超过了33.4%。

当然，虽说是“无偿划转”，但华腾工业集团想要拿到这24%的股份，那也是有条件的:

首先，东莱方面要求张起航必须帮黑豹汽车设计一款新车，并且这款车的年销量必须达到6万辆以上，并且保证单车利润率不得低于12%；

其次，三年内，华腾工业集团要帮黑豹汽车设计一款轿车，并且保证上市之后的年销量不低于20000辆——是的，东莱市一直没有放弃自己的轿车梦。

面对东莱方面的条件，华腾工业集团的谈判代表直接将张起航设计的那款“五菱宏光”款黑豹宏光的效果图甩在了谈判桌上:“这就是我们集团的诚意，一款全新的紧凑级

正常来说，相比于面包车上那简陋的、偏向于承载的后悬挂系统，宏光上的这款后悬挂系统可以说是极大的提升了乘坐的舒适性……”

显然，李鹏飞说的这些，对于会议室内的这些领导们来说还是有些过于专业了，不少领导的脸上都有些迷茫。

见到这，李鹏飞急忙收口，说道:“简单的来说，在我看来，宏光上的这套后悬挂就是从‘陆上公务舱’的后悬挂系统简化而来的，两者的基本结构相差不多，当然，受限于成本，宏光的后悬挂的性能肯定比‘陆上公务舱’差不少……”

这这话就足够了！

现在哪个政府部门、哪个单位还没有几辆华腾-三菱“陆上公务舱”商务车？所有乘坐过这款mpv的同志都对这款车的舒适性与静谧性印象深刻、赞不绝口，现在听李鹏飞说张起航提供给黑豹汽车的这款叫“宏光”的mpv的后悬挂，是从“陆上公务舱”商务车的后悬挂的基础上发展出来的，立刻就莫名的对宏光mpv的舒适性充满了信心。

大家都下意识的觉得，就算李鹏飞同志说的没错，宏光mpv上面的这个后悬挂是基于“陆上公务舱”mpv的后悬挂简化出来的，可这套后悬挂的底子在这儿摆着呢，有“陆上公务舱”这么好的底子，就算“宏光”mpv这套后悬挂只有“陆上公务舱”后悬挂七成的功底，那性能也差不到哪儿去不是？就算比不了捷达、普桑这些小轿车，但相信相差也不会太多——张起航是真厚道啊。

立刻有领导向李鹏飞问道:“鹏飞同志，你认为这款车上市之后能取得什么样的市场表现？”

简而言之:你觉得这款车能赚多少钱？

“这个……”李鹏飞想了想之后，才说道:“我们现在只有这么一份效果图以及部分示意图，除此之外没有包括价格区间、配置情况等之类的的信息，所以我暂时还没办法回答您，但如果，我是说如果，如果这款车的价位能够在7到9万之间，且配置到位，我个人认为月销六七千辆是有希望的。”

其实李鹏飞对这款车的市场表现更乐观一些，他认为月销量上万的可能性很大，但当着领导的面嘛，他肯定要说的保守一些。

但即便是如此，刚刚开口询问