pan047 四个二

微风集团的董事长陆建斌2023年年初召开了一场备受瞩目的发布会, 宣布微风集团正式进军国内新能源智能驾驶领域。

发布会上，陆建斌神采奕奕地站在台上, 首先回顾了微风集团的辉煌历程，介绍公司在科技创新和市场拓展方面的巨大成就。

话锋一转，正式宣布集团的新战略布局：微风集团将成立一家全资子公司——微风（breeze）汽车有限公司，专注于智能电动汽车业务，为消费者提供更加环保丶安全丶便捷的出行解决方案。

为展示微风集团对智能驾驶这一领域的重视，首批投入资金200亿元，后续投入资金分批增加至1000亿元。

啥也不说了，有钱就是任性，玩的就是心跳。

微风汽车总部位于北京大兴区的北京经济技术开发区, 占地70万平米, 是一个集研发丶生産丶销售丶体验于一体的综合智造园。

翁小蕾工作的北京大熊猫基地占地2000亩，约等于133万平米。

一家汽车公司的面积相当于半个国家4a级景区, 足见微风集团对智能驾驶领域的全面布局和雄心壮志。

初秋九月, 臧利开上自己新买的百万福特suv，正式到微风汽车智造园上班。

智造园很大，基础建设处处充满科技感。其他方面先不论，至少在工作环境方面, 比他在英国和美国工作过的公司要舒适很多。

不过舒适归舒适, 气派归气派，都是些面子工程, 他对此并不过分重视。

智造园内现有员工1200多名，这个数字还在持续增加，大量在汽车行业拥有丰富经验的优秀人才汇聚一堂。

光一个设计部目前就有200多名员工, 包括但不限于整车总体设计师丶专注于每一个细微零件创新的汽车零部件设计师丶擅长营造车内舒适美学空间的汽车内饰设计师，以及其他众多在特定领域内深耕细作的汽车设计师。

这些设计师依据各自的专长被细致划分, 构成一个多元且专业精细的设计团队，确保从车辆的宏观构想到微观细节，每一个环节都能得到最专业的审视与打磨。

整车总体设计是汽车设计的第一步，也是最关键的一步，臧利就属于整车总体设计师。

当他来到设计部的办公区域，见到设计部总监后才得知，原来自己不是微风汽车招来当设计部二把手的，只是二把手四分之一。

上午，总监召开部门组长级以上员工会议，首先欢迎臧利作为设计部副总监“之一”，加入设计部这个大家庭。

臧利站起来，微笑着向大家点头致意：“很高兴加入微风汽车设计部，希望与大家一起合作创造出一辆出色作品，在智能驾驶领域打一场漂亮的胜仗。”

另外三个副总监均由整车总体设计师担任，他们投向这位新来的副总监的目光如同利刃，狠厉地在他身上切割着。

北京烤鸭为什么好吃？因为凌迟。

臧利表面很愉快，心里很无奈：四分之一，呵，七月份被微风集团的hr忽悠了。

他的欢迎仪式只花了十分钟，总监很快将话题转到这场会议的主要议程上——由设计部各个分部的主管汇报本部门的工作进程。

从技术实现汇报到市场调研汇报，臧利沉默倾听着，迅速捕捉关键信息，在脑中梳理出设计部目前的工作重点和国内打工人的做事风格。

他还在会议期间，发现了一个很奇怪的点。

设计部这位总监似乎对部门业务相当不熟，手底下的设计师们在激情讨论项目，他坐在首位含笑地“嗯”“不错”“这个想法很好”，只会说一些毫无建设性的套话。

包括三个副总监在内，设计部的人似乎对这个“门外汉”总监习以为常，没有人对他表现出不满或鄙夷的情绪。

会议结束，臧利和另外三个副总监交换了联系方式。

中午午餐时间，四个副总监聚在员工餐厅里的咖啡厅喝咖啡，聊聊各自之前都在哪里高就之类的话题。

臧利隐晦地向他们提出自己对总监的不解之处。

三个副总监稀松平常地笑笑，其中一个说：“现在这位总监是微风集团手机部那边的行政副总裁，暂时调过来兼任汽车设计部总监一职，管理一下设计部的日常工作，让设计部不至于群龙无首。”

也就是说，设计部总监这个职位t目前仍处于悬空状态。

臧利心想，他大概知道陆